2011年，我國工程機(jī)械行業(yè)銷售總收入突破5000億元，位居世界首位，同比增長17%。此外，中國生產(chǎn)的工程機(jī)械滿足了國內(nèi)近九成的市場需求。我國工程機(jī)械行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但卻有著無法言說的隱痛：由于關(guān)鍵零部件長期依賴進(jìn)口，70%的利潤都被外資企業(yè)拿走了。

 

　　日前，全國兩會代表、全國政協(xié)委員龍國鍵(中聯(lián)重科監(jiān)事會原主席、長沙建設(shè)機(jī)械研究院原副院長)指出，中國工程機(jī)械行業(yè)零部件制造技術(shù)落后難題需政府、主機(jī)廠和配套件企業(yè)三方合力解決。

 

　　零部件依賴進(jìn)口

 

　　大部分利潤拱手讓于外商

 

　　目前，我國工程機(jī)械行業(yè)絕大部分關(guān)鍵零部件都需要從國外進(jìn)口，這導(dǎo)致國內(nèi)工程機(jī)械整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)成本高，缺乏國際競爭力，特別是挖掘機(jī)產(chǎn)品，零部件進(jìn)口價(jià)格昂貴，70%的利潤都被外資企業(yè)“吃”掉了。零部件成為中國工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)前進(jìn)路上的攔路虎。

 

　　據(jù)湖南省機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，該省規(guī)模以上工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的主機(jī)產(chǎn)品中，零部件成本約占制造成本的40%。在這樣的前提下，各大工程機(jī)械制造商為了拓展市場，普遍采取賒銷的經(jīng)營方式，一旦市場行情不好，大量余款勢必造成壞賬。

 

　　《2009年中國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口分類匯總表》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2009年累計(jì)進(jìn)口總額(514781.78萬美元)中，零部件所耗資金排在首位，共計(jì)183538.64萬美元，占比高達(dá)36%。2011年上半年，我國工程機(jī)械零部件進(jìn)出口總額44.88億美元，其中進(jìn)口額21.28億美元。中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)陷入了低端競爭、高端缺失的怪圈，工程機(jī)械整機(jī)生產(chǎn)廠的大部分利潤都被外商攫取了。

 

　　國家出臺政策扶持

 

　　上下游企業(yè)合力參與

 

　　龍國鍵強(qiáng)調(diào)，解決零部件制造技術(shù)落后難題需要上下游企業(yè)共同努力，估計(jì)耗時較長。政府應(yīng)出臺相關(guān)政策加以引導(dǎo)，增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的動力;企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)自身競爭力，虛心向國外優(yōu)秀主機(jī)廠商和配套件企業(yè)學(xué)習(xí)，逐漸縮小差距。

 

　　據(jù)了解，中國工程機(jī)械行業(yè)核心零部件制造技術(shù)落后問題已經(jīng)引起國家高度重視，從2009年出臺的《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，到2010年出臺的《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》，再到2011年出臺的《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，政策的針對性越來越強(qiáng)。

 

　　近年來，在國內(nèi)專業(yè)配套件還不成熟的情況下，少數(shù)實(shí)力雄厚的工程機(jī)械主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始自主研發(fā)挖掘機(jī)核心液壓元件，如徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)紛紛加大了對零部件研發(fā)的投入力度。

 

　　零部件制造技術(shù)落后15年

 

　　“十二五”期間將重點(diǎn)攻克

 

　　中國工程機(jī)械零部件技術(shù)含量低，無法進(jìn)入關(guān)鍵零部件主流市場。與國際先進(jìn)產(chǎn)品相比，我國工程機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造技術(shù)大概落后15年。龍國鍵認(rèn)為，解決零部件制造技術(shù)落后難題勢在必行。

 

　　工程機(jī)械動力性能是衡量產(chǎn)品技術(shù)水平最重要的指標(biāo)，包括柴油發(fā)動機(jī)本身的動力性能和整機(jī)動力傳遞的系統(tǒng)綜合性能兩部分。工程機(jī)械發(fā)動機(jī)技術(shù)主要包括不斷改進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)和降低油耗等共性技術(shù)。此外，低速狀態(tài)下的扭矩儲備和動力輸出方式、性能匹配、振動和噪聲等技術(shù)也非常重要。目前，我國工程機(jī)械產(chǎn)品常用配套發(fā)動機(jī)主要是康明斯、道依茨、鉑金斯、五十鈴、洋馬等外資品牌，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)品牌主要為濰柴、上柴。高端產(chǎn)品、出口設(shè)備、大噸位設(shè)備以及挖掘機(jī)使用的配套發(fā)動機(jī)幾乎全部為國外品牌。

 

　　2011年7月31日，《中國工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布。該規(guī)劃明確，將著力提高工程機(jī)械關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平和制造水平，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了三方面內(nèi)容：一是增強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)品動力配套性能，二是抓好工程機(jī)械液壓元件的產(chǎn)品開發(fā)和高精化、規(guī)?；圃欤菍Ｓ脗鲃硬考目煽啃院湍途眯赃M(jìn)行系統(tǒng)性研究。

 

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟表示，“十二五”期間，中國工程機(jī)械行業(yè)將重點(diǎn)解決關(guān)鍵零部件制造技術(shù)落后的問題。